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《電梯主要部件報廢技術條件》將老舊汕頭電梯推上風口浪尖，填補了國內(nèi)外汕頭電梯報廢標準的空白，推進了老舊電梯更新改造，給電梯更新改造市場帶來勃勃生機。

但其實在此前，為了保證汕頭電梯使用安全，各地早已開始重視老舊汕頭電梯的更新改造，不論是技術支持、政策支持還是最直接的資金支持，都已經(jīng)開始了行動，部分地區(qū)已經(jīng)取得了不錯的成績。

如果乘坐的汕頭電梯三天兩頭出故障，有可能是需要報廢換新了。

《汕頭電梯主要部件報廢技術條件》國家標準。標準規(guī)定了“安全保護裝置、緊急救援裝置、汕頭電梯井道安全門和活板門、驅動主機、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項對電梯安全運行影響較大的汕頭電梯主要部件報廢的技術條件。同時，標準也明確將機械損傷、非正常磨損、銹蝕、材料老化、汕頭電梯故障、電氣元件破損等6種影響安全運行的失效或潛在失效模式，作為部件的報廢技術條件。填補了多年來汕頭電梯行業(yè)缺少汕頭電梯報廢相關標準的空白。

按照國際慣例，汕頭電梯使用年限為15至25年，也就是說，15年之后，電梯將進入快速衰老期，要徹底更換這些電梯，需要一大筆資金的投入。

通過制定汕頭電梯主要部件報廢技術條件，進行報廢與否判定，再決定電梯整機是否需要報廢，是提高在用汕頭電梯安全性的可行途徑，并兼顧了經(jīng)濟性和科學性。

報廢標準明確，汕頭電梯主要部件達到其規(guī)定報廢技術條件，或達到使用維護說明書給出的報廢技術條件，優(yōu)先考慮修理，如修理后仍不能符合要求或修理成本過高，需考慮報廢。

使用年限超過15年的汕頭電梯，這一部分電梯都將面臨更新改造。隨著新梯市場慢慢飽和，舊梯改造市場將成為未來企業(yè)的主要發(fā)力點。

汕頭電梯主要部件一般都有設計壽命和使用壽命，要結合實際使用環(huán)境來判斷電梯部件是否需要報廢。如果是曳引機、控制部分等主要部件壞了，可以考慮對整梯進行更換。標準出臺將促進電梯行業(yè)健康發(fā)展，可以避免一些安全事故發(fā)生，同時也可以推動老舊電梯更新改造。

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