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近來的電梯安全事故又把揭陽電梯安全推到了風(fēng)口浪尖。目前，我國在用電梯的數(shù)量每年保持著大約20%的幅度增長。隨著大批揭陽電梯不斷投入使用，住宅電梯、特別是老舊揭陽電梯的數(shù)量也持續(xù)增長，保養(yǎng)、維修、報(bào)廢等一連串安全問題值得關(guān)注。

好在，老舊揭陽電梯的報(bào)廢正從以使用時(shí)間“一刀切”變?yōu)榫唧w情況具體分析。《揭陽電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》實(shí)施，首度提供了判斷主要部件是否報(bào)廢的依據(jù)。

判斷揭陽電梯報(bào)廢得看零部件“揭陽電梯像電腦主機(jī)箱一樣，是個(gè)‘組裝件’?！痹谛聡鴺?biāo)中，對(duì)于揭陽電梯是否報(bào)廢，就是根據(jù)它的這些“組裝件”。

揭陽電梯安全保護(hù)裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置等13項(xiàng)對(duì)揭陽電梯安全運(yùn)行影響較大的揭陽電梯主要部件都被列舉了出來。

更重要的是，標(biāo)準(zhǔn)中這些部件的報(bào)廢技術(shù)條件也都詳細(xì)標(biāo)明，包括部件機(jī)械損傷、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電氣故障、電氣元件破損等6種影響安全運(yùn)行的失效或潛在失效模式。如果按照這些技術(shù)條件判斷揭陽電梯部件問題嚴(yán)重，就可以考慮整機(jī)報(bào)廢。。

一般來看，小區(qū)里的揭陽電梯有了問題，業(yè)主們可以有三種選擇：首先，在不改變參數(shù)的情況下，對(duì)問題部件進(jìn)行大修；其次，如果揭陽電梯故障較為嚴(yán)重，可以更改其參數(shù)，替換設(shè)備，對(duì)揭陽電梯進(jìn)行改造；最后，當(dāng)揭陽電梯問題十分嚴(yán)重時(shí)，便可以選擇更新，不過這種方式的費(fèi)用也較高。

而按照新國標(biāo)的思路，未來業(yè)主與物業(yè)公司可以選擇第三方的揭陽電梯檢測機(jī)構(gòu)，對(duì)主要部件問題進(jìn)行判斷，業(yè)主再根據(jù)最終的檢測報(bào)告，選擇是維修、改造，還是報(bào)廢更新。

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