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潮州電梯突然失速沖頂，電梯轎廂被撞得變了形。大廈內(nèi)的一部電梯發(fā)生了驚險的一幕。

好在事發(fā)時正值半夜，電梯轎廂內(nèi)沒有乘客，否則后果不堪設(shè)想。事故發(fā)生后，監(jiān)管人員趕至現(xiàn)場調(diào)查。誰知，就在對事故電梯進(jìn)行安全檢測時，又發(fā)生了一次類似的事故。針對電梯安全這一事關(guān)公眾利益的大事，檢察院將公益訴訟訴前程序向前延伸至隱患排查階段，貫穿隱患排查、維修整改、安全檢測評估全過程，推動對電梯安全隱患的閉環(huán)管理，以保障乘客安全。

大廈2部電梯封停，如今坐電梯需要排隊。在大廈內(nèi)一家公司上班的女士說，之所以造成這種情況，是因為上個月電梯出過事故，之后四部電梯全部被封，最近才有兩部電梯陸續(xù)恢復(fù)運行?！奥犝f是發(fā)生了很嚴(yán)重的事故?！迸空f，“不能坐電梯也就忍了，我們都怕再出事，這可是要出人命的?！?/p>

兩部電梯要消除隱患須更換主機(jī)

市場監(jiān)督管理局特種設(shè)備處相關(guān)負(fù)責(zé)人劉豐解釋說，此類事故簡單來說就是電梯的“剎車”失靈了，有沖頂和蹲底兩種表現(xiàn)形式。所謂“蹲底”，就是電梯轎廂以近乎自由落體的速度撞向地面；“沖頂”，就是反向猛地撞上電梯井的頂部。這樣的事故發(fā)生的概率是很小的，因為電梯除了有‘剎車’之外，還有限速器、碟剎裝置等多道保險裝置，但是石路金座大廈的這部事故電梯，這些保險裝置竟然全部失效了。”

令人憂心的是，經(jīng)檢查，大廈內(nèi)的另外3部電梯均存在不同程度的安全隱患。因此，市場監(jiān)督管理局當(dāng)即依法查封了這四部電梯，要求及時進(jìn)行維修。如今，有兩部電梯經(jīng)維修后通過了安全檢測評估，重新投入使用。而另外兩部電梯須更換主機(jī)才能消除安全隱患，預(yù)計維修周期在2個月以上。

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