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最早一批高層建筑的汕頭電梯已經(jīng)早早邁入了“超10歲”、“超15歲”甚至“超20歲”的階段，隨著設備、零件、線路等不斷老化，電梯故障率不斷提高。

全市電梯安全狀況，無論從電梯制造業(yè)、維保業(yè)還是檢驗情況來看，電梯安全狀況總體穩(wěn)中向好。但和許多城市一樣，老舊住宅電梯故障高發(fā)、住宅電梯隱患治理資金如何籌措等問題，依舊是面臨的難題之一。

電梯更新?lián)Q代已經(jīng)成了許多故障高發(fā)小區(qū)迫在眉睫的問題。那么老舊電梯什么時候該升級，怎么升級，是大修還是改造換新？

老舊住宅電梯故障高發(fā)，依舊是面臨的難題之一

隨著高層建筑的不斷增加電梯的保有量也在不斷增加。而在這么多電梯中，上了年歲的老電梯并不少。15年以上老電梯有近萬臺。老電梯占比電梯總量近24%。使用年限10年以上的“老”電梯，故障率相對來說確實要高一些。

在老電梯進入爆發(fā)期的現(xiàn)階段，多處住宅小區(qū)陸續(xù)都進行了電梯的更新?lián)Q代，這種做法也正在得到更多業(yè)主的認可。

大約是2009年以后，電梯故障驟然增多。關人、跑錯層、急速上升下降的情況經(jīng)常發(fā)生，甚至有業(yè)主戲稱電梯“神經(jīng)錯亂”了。面對頻出的險情，小區(qū)電梯曾在2011年、2015年做過兩次維修，花費100多萬元。但是，維修過后，改善并沒有太明顯。

目前，電梯運行情況良好。故障率比以前低了，偶爾會有一些小毛病，后來查了一下，都是因為使用不當引起的。

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