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揭陽電梯是指提升繩靠主機的驅(qū)動輪繩槽的摩擦力驅(qū)動的電梯，對于我們乘坐的電梯，也就是曳引驅(qū)動乘客電梯，都屬于這種電梯。安全保護系統(tǒng)主要由速度失控保護、上行超速保護、位置保護等裝置組成，保證電梯的安全使用，防止事故發(fā)生。

速度失控保護

主要由限速器、安全鉗組成，其目的是防止電梯速度失控（比如自由落體下落等）。其動作原理為：限速器的輪槽中有鋼絲繩、速度與轎廂速度同步。當轎廂快速落下時，限速器輪轉動速度增加，當速度到達限定值時，甩塊壓下電氣安全開關，使電梯斷電。如果轎廂還未停止，限速器的轉動速度進一步增加，甩塊壓下機械開關，卡入棘輪強迫限速器停止轉動。此時由于電梯由于慣性還將繼續(xù)下行，一套安全鉗連桿將動作，使安全鉗夾住導軌，最終使電梯停止。

上行超速保護

主要由夾繩器、對重安全鉗等組成，其目的是防止電梯超速上行，其動作方式由電梯制造廠制定。

位置保護

主要由通過強迫減速開關、終端限位開關、終端極限開關組成，防止電梯進入危險區(qū)域（如位置太高或太低）。其動作順序一般為：強迫減速開關——限位開關——極限開關，限位開關一般斷開控制回路電路，極限開關一般斷開主回路。其動作原理為：開關安裝在井道中，裝尺安裝在轎廂上，當轎廂即進入危險區(qū)域后，裝尺壓下開關的滾輪、觸發(fā)開關動作。

墩底保護

主要由緩沖器組成。緩沖器作為位置保護的最后一道防線，其選型有著嚴格的要求，為此，電梯安全技術規(guī)范TSG T7001-2009專門對控制柜的空間距離提出相關要求。

門鎖保護

主要由層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置組成，隨著電梯安全技術規(guī)范第2號修改單的普及，轎門鎖的應用也越來越多。作為電梯檢驗中非常重要的檢驗內(nèi)容，門鎖保護一直受到高度重視。同時，我們應該看到，在電梯事故中，擅自打開轎門、層門占據(jù)事故很大的比例。

門安全保護

主要由光電裝置、電子檢測裝置、安全觸板等組成。目前絕大多數(shù)為光電裝置，即，當電梯門準備關閉時，如果檢測到門扇之間還有物品，可以立刻打開電梯門。光電裝置一般還要和安全觸板配合使用，因為光電裝置上、下端有一定的盲區(qū)，且使用時間過長后，檢測可能不再靈敏。

超載保護

主要由轎廂超載裝置組成，防止電梯超載運行。若電梯超載，其制動力很難將電梯停止下來，所以，若電梯發(fā)生超載信號（一般為語音提示或燈光提示），要立刻減少乘客。

斷相、錯相保護

主要由相序保護繼電器組成，如果電梯的運行與相許有關，則需要設置。

應急救援保護

主要由應急照明和應急通話組成。這也是開展電梯救援的重要前提，為此，電梯安全技術規(guī)范TSG T7001-2009專門對控制柜的空間距離提出相關要求。

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