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該起事故發(fā)生于下午，揭陽電梯失控后向頂層沖去，極速狂升27層直達電梯井道頂部。當時電梯內(nèi)的一對夫婦受到巨大沖力撞上天花板，導(dǎo)致頭部受傷。

本次事故的原因是：

調(diào)查發(fā)現(xiàn)肇事升降機制動系統(tǒng)一個部件因磨損而產(chǎn)生大量碎屑，事發(fā)時碎屑令制動器的機械組件無法暢順運作而導(dǎo)致其失去制動功能，使升降機機廂到達目的地樓層時未能停下，繼而被較重的對重裝置向上拉動直至機廂碰撞到井道頂板。

機電工程同時公布了短期的兩項重要監(jiān)管措施，內(nèi)容包括重要保護部件的特別保養(yǎng)工作以及優(yōu)化維修保養(yǎng)表格。

機電工程今日（七月十四日）宣布落實以下兩項短期措施：

一、承辦商須為未進行優(yōu)化工程之舊式升降機的重要保護部件，包括制動器、曳引機及層站門，每年進行最少兩次特別保養(yǎng)工作，并須將特別保養(yǎng)預(yù)定日期、時間和檢測結(jié)果，經(jīng)網(wǎng)上平臺向機電署提交，署方亦會加強相應(yīng)抽查工作；

二、承辦商須采用已改良之工作日志格式記錄保養(yǎng)工作，列出每次維修工作牽涉的重要保護部件，以便署方及升降機負責人更有效監(jiān)管承辦商的保養(yǎng)工作。

于七月十三日召開的升降機及自動梯安全委員會向委員報告以上短期措施并獲得支持。將于10月為上述新措施發(fā)出公告，并會為推行有關(guān)措施設(shè)立寬限期，讓業(yè)界及升降機負責人在措施生效前作好準備。亦會發(fā)信通知相關(guān)持份者及加強巡查，確保新措施得以全面及有效落實。

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