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汕頭電梯安裝后，整機功能的檢驗：

    1.曳引檢查 

    ａ．在電源電壓波動不大于２百分號工況下，用逐漸加載測定轎廂上、下行至與對重同一水平位置時的電流或電壓測量法，檢驗電梯平衡系數(shù)應為40百分號～50百分號，測量表必須符合電動機供電的頻率、電流、電壓范圍。

    ｂ．電梯在行程上部范圍內空載上行及行程下部范圍125百分號額定載荷下行，分別停層３次以上，轎廂應被可靠地制停（下行不考核平層要求），在125百分號額定載荷以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應被可靠制動。 

    ｃ．當對重支承在被其壓縮的緩沖器上時，空載轎廂不能被曳引繩提升起。

    ｄ．當轎廂面積不能限制載荷超過額定值時，再需用150百分號額定載荷做曳引靜載檢查，歷時10min，曳引繩無打滑現(xiàn)象。

    2.限速器安全鉗聯(lián)動試驗 

    ａ．額定速度大于0.63ｍ/ｓ及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時應采用漸進式安全鉗，其余可采用瞬時式安全鉗。  

    ｂ．限速器與安全鉗電氣開關在聯(lián)動試驗中動作應可靠，且使曳引機立即制動。 

    ｃ．對瞬時式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關，轎內無人，并在機房操作下行檢修速度時，人為讓限速器動作。

    復驗或定期檢驗時，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗。 對漸進式安全鉗，轎廂應載有均勻分布125百分號的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關，轎內無人。在機房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動作。

    以上試驗轎廂應可靠制動，且在載荷試驗后相對于原正常位置轎廂底傾斜度不超過5百分號。

    3.緩沖試驗 

   ａ．蓄能型緩沖器僅適用于額定速度小于1ｍ/ｓ的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯 

   ｂ．對耗能型緩沖器需進行復位試驗，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復到原狀，所需時間應不大于120ｓ。

   4.層門與轎門聯(lián)鎖試驗 

   ａ．在正常運行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內，層門應不能打開  

   ｂ．如果一個層門和轎門（在多扇門中任何一扇門）打開，電梯應不能正常啟動或繼續(xù)正常運行。

   5.上下極限動作試驗 

  設在井道上下兩端的極限位置保護開關，它應在轎廂或對重接觸緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。

   6.安全開關動作試驗 

   電梯以檢修速度上下運行時，人為動作下列安全開關2次，電梯均應立即停止運行。

   ａ．安全窗開關，用打開安全窗試驗（如設有安全窗）

   ｂ．轎頂、底坑的緊急停止開關

   ｃ．限速器松繩開關。

   7.運行試驗 

   ａ．轎廂分別以空載、50百分號額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40百分號情況下，到達全行程范圍，按120次/ｈ，每天不少于8ｈ，各起、制動運行1000次，電梯應運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。 

   ｂ．制動器溫升不應超過60ｋ，曳引機減速器油溫升不超過60ｋ，其溫度不應超過85℃，電動機溫升不超過gb12974的規(guī)定。 

   ｃ．曳引機減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時不超過150cm外，其余各處不得有滲漏油。

    8.超載運行試驗 

    斷開超載控制電路，電梯在110百分號的額定載荷，通電持續(xù)率40百分號情況下，到達全行程范圍。起、制動運行30次，電梯應能可靠地起動、運行和停止（平層不計），曳引機工作正常。

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