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老舊樓宇加裝揭陽電梯，既有民生屬性，也是一項拉動投資的工程。如何推進這項工程，一直為多方所關注。

盡管如今各地都出臺補貼政策，但標準不一，再加上低層住戶有時不認同加裝的必要性，因此會導致項目難以推進。而最終的方式，還是中高層居民多出錢補貼給低層住戶。

目前電梯加裝在全國做得最好的是廣州。據(jù)介紹，廣州現(xiàn)在已經是成片地報規(guī)劃，比如某一個小區(qū)全部一起打包，向規(guī)劃局報備，報完一起通過，就加裝電梯?！皣L試將‘廣州模式’推廣到全國。如今，每個地方的經濟實力，包括地方政府對這一項目的支持力度也有一定的差異，所以目前我們會先集中在一些經濟比較發(fā)達的地方，比如北、上、廣、深、重慶等，大力推廣這一模式。

總結試點經驗，研究推廣老舊小區(qū)住宅成片連片加裝電梯工作，規(guī)劃和自然資源局開展成片連片加裝電梯規(guī)劃設計方案的編制工作。推動形成成片連片電梯加裝示范效應。

而“廣州模式”的這一優(yōu)勢在于，在審批上，連片加裝改變了過去“一梯一申請”的模式，實行“集中審批、分層管理”。而且，集中連片加裝電梯因為規(guī)模較大，可與電梯公司“集體商談、連片加裝”，或能節(jié)省建設、運營、管理費用。

今后中國電梯新增的市場將會走到平緩的階段，由于目前各地政府都在對加裝電梯這項業(yè)務進行補貼，因此還是有紅利期的。

除了給老舊居民樓加裝電梯外，老舊廠房的翻新也面臨電梯加裝的情況。此前，在上海臨港集團桃浦中以創(chuàng)新園英雄地塊項目中，第一財經記者在昔日英雄鋼筆廠的舊址看到，兩棟樓房間也是采用了電梯加裝來實現(xiàn)廠區(qū)改造。

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