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加裝揭陽鋼架電梯后，經(jīng)濟壓力增加了.對于一些正在還房貸的家庭來說，無疑加重了經(jīng)濟負擔，部分人拿不出來這么多的錢，也只能想方設法湊錢。

與此同時，也有很多家庭屬于已經(jīng)還清房貸了，但人也到了退休的年齡，這筆錢很有可能是應急之需而準備的，一旦遇到了緊急情況需要用錢的時候，有可能第一時間拿不出足夠的錢。

除了安裝費用外，后續(xù)電梯的維護維修、保養(yǎng)費用、電費也都是一筆不小的開支，每年也需要花費兩三千元，經(jīng)濟壓力增加不少。

事實上，當前許多加裝了“共享電梯”的小區(qū)都面臨這樣一個情況：乘梯人數(shù)比預估的少。意思就是安裝電梯后，搭乘電梯的住戶數(shù)量沒有計劃的那么多。

對于第三方來說，相當于收益小于支出而處于虧損狀態(tài)，因此只能增加搭乘電梯的費用來回本。但對于住戶來說，如果費用過高的話，中層住戶愿意選擇走樓梯。

除非遇到搬家等特殊情況，但高層住戶需要搭乘電梯的情況相對會多一些，特別是家里有老人的時候。搭乘費用越來越高、搭乘住戶越來越少，以此形成惡性循環(huán)，而高層住戶的費用也就增加了。

此外，如果電梯不積極保養(yǎng)的話，很快就會出現(xiàn)老化的問題。特別是一些老舊小區(qū)，本身的設備就比較舊，蓋房的時候隔音效果也比較差，很多電梯的設備都會放在頂層，這樣就導致6樓住戶受到了明顯的噪音干擾，影響正常作息，生活質(zhì)量也在不斷下降。

但說到底，老舊小區(qū)加裝電梯還是利遠大于弊的民生工程，也是應對老齡化社會的大勢所趨。如今加裝電梯的形式也在不斷增加，未來只會更加便捷、安全。

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