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與龐大的市場(chǎng)需求相比，目前加裝的數(shù)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。就加裝惠來(lái)鋼架電梯遭遇的難點(diǎn)進(jìn)行深度采訪。難點(diǎn)一 業(yè)主意見(jiàn)難統(tǒng)一成“攔路虎”既有住宅加裝電梯，應(yīng)當(dāng)經(jīng)本幢住宅專有部分占建筑物總面積三分之二以上且占總戶數(shù)三分

舊樓加裝汕頭鋼架電梯事關(guān)千家萬(wàn)戶的切身利益，既是民生工程，也是民心工程。近年來(lái)，對(duì)舊樓加裝電梯“落地難”問(wèn)題，從政策保障、人民調(diào)解、行政復(fù)議、法治宣傳等方面著手，為舊樓加裝電梯“落地難”開(kāi)出“法治良方”，以民生小

揭陽(yáng)鋼架電梯加裝問(wèn)題：所有的人都已經(jīng)簽字了，一樓也同意了，樓上的人合資給一樓的人補(bǔ)償5萬(wàn)塊錢，工人也已經(jīng)把所有的材料搬到樓下來(lái)進(jìn)行施工了。但是一樓的住戶又反悔了，要阻擋工人施工。而且獅子大開(kāi)口說(shuō)要補(bǔ)償15到20萬(wàn)。

全力推動(dòng)老舊小區(qū)惠來(lái)鋼架電梯加裝工作，目前部分老舊小區(qū)電梯加裝正在加緊施工中。樓建于1997年，共17棟樓，大部分居民都是退休的單位職工。今年82歲的施奶奶居住在5樓，每天上樓要爬100多級(jí)樓梯，每次上下樓需要近10分鐘，她告

隨著高樓大廈的增多，揭陽(yáng)鋼架電梯安全問(wèn)題受到普遍關(guān)注。由于電梯的所有權(quán)、使用管理權(quán)、技術(shù)管理權(quán)等權(quán)屬主體較多，容易發(fā)生責(zé)任難厘清等問(wèn)題。電梯的使用壽命一般是15年，根據(jù)我國(guó)城市化進(jìn)程來(lái)推算，未來(lái)有大量電梯將逐漸

普通電梯的單梯使用壽命約為15年，雙梯使用壽命約為18年，強(qiáng)制報(bào)廢年限最高為25年。因而，大多數(shù)90年代中期安裝的電梯都接近了報(bào)廢年限，汕頭鋼架電梯問(wèn)題頻出有這方面的原因。那么，誰(shuí)來(lái)為維保買單之困局在電梯安裝完畢投入運(yùn)

由于現(xiàn)在很多便民規(guī)劃讓全靠上下樓梯出行的老房子也可以加裝上惠來(lái)鋼架電梯，但是對(duì)于老房子裝電梯這一件事卻一直在擱淺，主要原因是因?yàn)槔戏孔酉胍b電梯的話，是存在很多困難的，不僅是很難達(dá)到全部住戶意見(jiàn)統(tǒng)一，而且還有一

舊樓加裝汕頭鋼架電梯事關(guān)千家萬(wàn)戶的切身利益，既是民生工程，也是民心工程。針對(duì)舊樓加裝電梯“落地難”問(wèn)題，從政策保障、人民調(diào)解、行政復(fù)議、法治宣傳等方面著手，為舊樓加裝電梯“落地難”開(kāi)出“法治良方”，以民生小切口

揭陽(yáng)鋼架電梯加裝相關(guān)：近日，居民難掩心中喜悅，經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的共同努力，他們終于換下了“老爺”電梯，解決了居民乘梯安全問(wèn)題。電梯廠家競(jìng)價(jià)路演，樓棟居民現(xiàn)場(chǎng)投票。小區(qū)內(nèi)小高層樓棟電梯已使用近18年，屬于“超齡服役”電梯。

為了進(jìn)一步推進(jìn)“加裝電梯”為向社會(huì)公開(kāi)征集有加裝電梯意向的樓道，摸排底數(shù)、了解需求，建立項(xiàng)目?jī)?chǔ)備庫(kù)，由政府協(xié)助推動(dòng)加裝惠來(lái)鋼架電梯工作的實(shí)施，推出線上征集渠道。通過(guò)一系列政策禮包，用最實(shí)舉措幫助老舊小區(qū)居民實(shí)現(xiàn)

汕頭鋼架電梯加裝基本原則如下：（一）業(yè)主自愿，充分協(xié)商。發(fā)揮業(yè)主的主體作用，通過(guò)充分協(xié)商，形成合理可行且兼顧各方利益的方案，并由業(yè)主自主組織實(shí)施。（二）加強(qiáng)引導(dǎo)，協(xié)調(diào)服務(wù)。按照簡(jiǎn)化、便民的原則，開(kāi)辟增設(shè)電梯項(xiàng)目審批綠色通道

凡未列入近期房屋征收改造范圍的城市既有住宅，在不改變?cè)薪ㄖ黧w結(jié)構(gòu)、不破壞原建筑基礎(chǔ)且符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、房屋安全、消防安全要求的前提下，可以增設(shè)揭陽(yáng)鋼架電梯，并按下列程序辦理：（一）明確實(shí)施主體申請(qǐng)人為增設(shè)電梯的建

惠來(lái)鋼架電梯加裝審批和監(jiān)管：（一）建筑結(jié)構(gòu)安全鑒定實(shí)施主體委托專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)住宅原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全性檢測(cè)鑒定，出具檢測(cè)鑒定報(bào)告。經(jīng)檢測(cè)鑒定，不存在結(jié)構(gòu)安全隱患的，方可申請(qǐng)?jiān)鲈O(shè)電梯。（二）專項(xiàng)設(shè)計(jì)和審查實(shí)施主體應(yīng)當(dāng)委托原勘察

按通知規(guī)定，既有住宅加裝汕頭鋼架電梯以單元為單位申報(bào)，本市范圍內(nèi)具有合法權(quán)屬證明、2017年4月1日之前在國(guó)有土地上依法建成并投入使用的住宅。未列入未來(lái)10年內(nèi)房屋征收、拆除計(jì)劃。四層及四層以上的或住戶入口層樓面

按照要求，申請(qǐng)加裝揭陽(yáng)鋼架電梯應(yīng)征得本單元全體業(yè)主同意，并經(jīng)本幢建筑專有部分占建筑物總面積三分之二以上、且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主同意。擬占用業(yè)主專有部分的，還應(yīng)當(dāng)征得該專有部分的業(yè)主同意，形成書(shū)面協(xié)議后報(bào)

加裝惠來(lái)鋼架電梯前，建設(shè)單位應(yīng)與出資業(yè)主達(dá)成一系列書(shū)面協(xié)議，具體包括：加裝電梯的品牌、型號(hào)及工程施工方案；加裝電梯的工程預(yù)算及所需費(fèi)用分?jǐn)偦I集方案；確定電梯使用單位和投入使用后電梯維保方式；電梯投入使用后發(fā)生的運(yùn)

近年來(lái)，全國(guó)不少地方汕頭鋼架電梯事故頻發(fā)，電梯安全成為居民高度關(guān)注的話題。市民有時(shí)候?qū)﹄娞輹?huì)有一些誤解，認(rèn)為電梯出故障就是電梯不安全，其實(shí)，電梯的故障是正常現(xiàn)象。電梯事故的發(fā)生多半還是人為因素。我們沒(méi)有使用好，是

揭陽(yáng)鋼架電梯的安全運(yùn)行，關(guān)系著人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，電梯的安全保障80%要依靠平時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)。隨著電梯數(shù)量和維保人員的快速增長(zhǎng)，維保單位對(duì)電梯日常維保工作的管理面臨著新的挑戰(zhàn)。一、電梯維?？紤]成本支出，許多電梯

在惠來(lái)鋼架電梯困人事件中，不少被救出來(lái)的乘客均表示出現(xiàn)不同程度的呼吸困難。有傳言說(shuō)，這是由于被困時(shí)間長(zhǎng)了，電梯里含氧量下降導(dǎo)致的。每臺(tái)電梯出廠前都設(shè)有通風(fēng)孔，即使通風(fēng)機(jī)不工作，轎廂和外部的空氣也是連通的，氧氣量肯

汕頭電梯被封，住戶是最大的受害者.據(jù)了解，電梯被封的原因?yàn)槲飿I(yè)不作為、致使電梯沒(méi)有進(jìn)行過(guò)維保，住戶無(wú)奈向電梯監(jiān)管部門反映。經(jīng)證實(shí)，16部電梯存在安全隱患，并張貼封條、停運(yùn)電梯。物業(yè)的不作為，讓近千名住戶每天爬樓梯，住

既有住宅加裝惠來(lái)電梯，這些疑問(wèn)商報(bào)幫你提。針對(duì)既有住宅加裝電梯，市民前往窗口咨詢時(shí)提出了部分疑問(wèn)。既有住宅加裝電梯應(yīng)經(jīng)本棟（單元）2/3以上建筑面積及業(yè)主的同意，又提到“協(xié)議公示期間無(wú)書(shū)面異議”，是否意味本樓棟（單元）

舊樓加裝了汕頭電梯后，我們的幸福感飆升。電梯加裝是近年來(lái)力推的一項(xiàng)民生項(xiàng)目。因牽涉到不同樓層住戶的個(gè)人利益，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“裝了電梯，壞了交情”的現(xiàn)象。但這一大樓的住戶不但未因加裝電梯產(chǎn)生矛盾，反而還締生出一種守

推進(jìn)揭陽(yáng)電梯養(yǎng)老綜合保險(xiǎn)工作，部署工作任務(wù)。出臺(tái)實(shí)施方案，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，提出目標(biāo)任務(wù)，明確組織分工，有步驟地指導(dǎo)電梯養(yǎng)老保險(xiǎn)的全面推廣。召開(kāi)全區(qū)特種設(shè)備安全暨電梯養(yǎng)老綜合保險(xiǎn)推進(jìn)工作會(huì)議，對(duì)該項(xiàng)工作進(jìn)行部署和落實(shí)

聚焦解決惠來(lái)電梯使用及相關(guān)活動(dòng)存在的主要問(wèn)題。堅(jiān)持與上位法不抵觸原則，不重復(fù)上位法規(guī)定，結(jié)合實(shí)際，在細(xì)化、實(shí)化上作出規(guī)范。注重務(wù)實(shí)管用。內(nèi)容上根據(jù)實(shí)際需要作出針對(duì)性制度設(shè)計(jì)，力求解決實(shí)際問(wèn)題。主要解決以下問(wèn)題

汕頭電梯突然停止或下降，乘客縱然沒(méi)有受傷，但驚魂未定、等待救援的同時(shí)，往往要忍受焦慮和恐懼……針對(duì)這樣的情況，相應(yīng)的機(jī)制、技術(shù)保障一直更新迭代，但人們對(duì)電梯安全的期待卻沒(méi)有上限。隨著96333電梯應(yīng)急救援電話的普及，

由于揭陽(yáng)電梯所有權(quán)、使用管理權(quán)、技術(shù)管理權(quán)等權(quán)屬主體多，責(zé)任鏈條不清晰等原因，發(fā)生電梯事故后，易造成乘客的理賠善后問(wèn)題得不到及時(shí)解決，為此，電梯險(xiǎn)在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市應(yīng)運(yùn)而生。推行‘一方參保、多方受益’的統(tǒng)保模式。該

需要正視的是，惠來(lái)電梯使用雖越發(fā)普及，人們對(duì)電梯的使用、機(jī)械構(gòu)造、應(yīng)急常識(shí)等仍缺乏全面的認(rèn)識(shí)，乃至容易被影視情節(jié)所誤導(dǎo)。近年來(lái)，每年可能會(huì)新增上千萬(wàn)人接觸并使用電梯，或者從事電梯維保工作，因人為原因造成的電梯故障

如發(fā)生汕頭鋼架電梯困人事故，電梯維修員應(yīng)按如下方法處理：    1.把電梯主電源拉開(kāi)，防止電梯意外啟動(dòng)，但必須保留轎廂照明。    2.確定電梯轎廂位置。    3.當(dāng)電梯停在距某平層位置約±60cm

揭陽(yáng)鋼架電梯維修員巡查中發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行異常，如鋼纜有毛刺、斷股，控制柜有異聲、異味，轎廂升降異常等將危及電梯安全運(yùn)行的現(xiàn)象發(fā)牛，應(yīng)立刻通知監(jiān)控中心。 監(jiān)控中心當(dāng)值人員通過(guò)轎廂對(duì)講機(jī)通知客人從最近的樓層離開(kāi)故障